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（中央社記者林長順新北19日電）陳姓男子開車從國道1號的交流道要進入主線，一輛大客車變換車道未注意差點撞到，陳男按喇叭示警，引起大客車駕駛不滿，一路將陳男車輛逼迫至路肩，險些釀成車禍。
陳男日前某日凌晨4時左右駕駛車輛由交流道入口匝道進入國道1號高速公路，在剛進入主線時，一輛大客車變換車道未注意，差點撞到陳男所駕駛車輛，陳男立即按喇叭示警。
不料，陳男此舉引起大客車駕駛不滿，仗著自身大車的優勢，一路將陳男車輛逼迫至外側，整個過程大約100多公尺，由於現場並無路肩，陳男險些撞到外側護欄。
陳男事後將整段影片檢舉至國道公路警察局，經警方檢視，大客車的駕駛行為已符合道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款規定，得處新台幣6000元以上、2萬4000元以下罰鍰，當場禁止他駕駛，且並吊扣該車牌照3個月。警方已依法祭出罰單。
有鑑於惡意逼車往往造成自身及其他用路人極大危險，國道公路警察局去年1月到11月就取締142件惡意逼車行為，突然減速或煞車，故意停在車道上有89件，另有38件是因為砸車或逼車造成車禍。
國道警察局建議，若是遇到惡意逼車，車主不要直接與對方起衝突，可在事後用行車紀錄影像方式，上傳到國道公路警察局的檢舉專區。元旦起列為今年度執法重點，並將增派偵防車，不定時巡邏以行車影像蒐證，以遏止惡意逼車等違規不法行為。1060119
中國時報【林志成╱台北報導】情趣振動棒
教育部昨公布「公立國小及國中合併或停辦準則」，地方政府不能以學生數太小而廢校，學校新生或各年級學生即使只有1人，也要開班，但可進行混齡教學；地方政府如果要合併或廢校，必須進行專案評估及辦公聽會，並經教育審議委員會審議通過後才行。
104學年50人以下的國中小有390所，包括國小376所及國中16所。由於少子化問題嚴重，許多縣市支撐不起小校的營運，因此過去時常以學生人數不到30人或50人就廢校或併校，許多社區因此跟著萎縮，引發爭議。
教育部表示，去年全國停辦的國中小有12校（含分校、分班），包括南投4校、澎湖3校、嘉義2校及高雄、苗栗、台東各1校；此外，嘉義及苗栗有8校被併為4校。
教育部昨發布「公立國小及國中合併或停辦準則」，11日起生效。教育部國教署副署長許麗娟表示，依此原則，地方政府不得於自治法規中規定，學生不足一定人數者不予成班，因此只要學校新生或各年級學生有1人以上者，均應開班。
許麗娟還說，同一鄉（鎮、市、區）只有一所國小或國中，或鄰近同級學校的交通有重大安全顧慮者，不得廢校；但經學區內設有戶籍的選舉權人書面連署達1/2以上同意，或確實已無適齡學生者，不在此限。
許麗娟表示，學生總人數不到50人的學校，建議混齡編班、混齡教學，或將學校委託私人辦理。如果地方政府認為有必要廢校或併校，則要進行專案評估及辦理公聽會，並經地方教育審議會審議通過後為之。
嘉義縣教育處長王建龍表示，「空留一所學校不代表對教育重視」，以後併校或廢校難度提高，地方政府可能讓小校維持現狀、沒有積極作為，這不是保護學生，而是害學生。不過既然教育部有新規定，地方政府也只能聽命行事，配合辦理。
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